Қуат сымдарының негізгі конфигурациясы - бұл электр қондырғысы, басқару блогы, өлшеу интерфейсі, зарядтау интерфейсі, электрмен жабдықтау интерфейсі және адам-машиналық интерфейс және т.б., оның ішінде қуат бөлімі DC зарядтау модуліне жатады және басқару блогы зарядтауға қатысты қадалы контроллер.DC зарядтау қадасыөзі - жүйелік интеграциялау өнімі. «DC зарядтау модулі» және «Қуаттандыратын қадаларды зарядтау модулі» және «Пиллингтік жинақ контроллері» және «Технологияның өзегін» құрайды, құрылымдық дизайн, сонымен қатар сенімділіктің жалпы дизайнының кілттерінің бірі болып табылады. «Зарядтау қадасы» ендірілген аппараттық және бағдарламалық қамтамасыздандыру технологиясының өрісіне жатады, ал «DC зарядтау модулі» электроника технологиясының AC / DC өрісіндегі электроника технологиясының жоғары жетістігін білдіреді. Сонымен, электрлік көлік құралдарын зарядтаудың негізгі жұмыс принципін түсінейік!
Зарядтаудың негізгі процесі тұрақты токтың екі ұшына немесе батареяны белгілі бір жоғары токпен зарядтаңыз. Батареяның кернеуі баяу көтеріліп, батареяның кернеуі номиналды құнға жеткенде, SOC 95% -дан асады (батареядан батареядан болады) және токты кішкене тұрақты кернеумен зарядтауды жалғастырады. Зарядтау процесін жүзеге асыру үшін, зарядтау қадаларына DC қуатын беру үшін «DC зарядтау модулі» қажет; оған «Қуатты қосу, өшіру, шығу кернеуі, шығыс кернеуі, шығыс кернеуі, шығыс кернеуі», «Сенсорлық экран» керектігін басқару қажет, ол «Сенсорлық экран», оны зарядтау модуліне жіберіңіз ' Қосу, қуат өшіру, кернеу шығару, ағымдағы шығу және басқа командалар. Электрлік жағынан алынған қарапайым зарядтау қадасы тек зарядтау модуліне, басқару панеліне және сенсорлық экранға мұқтаж; Қуатты қосу, өшіру, шығару, шығару кернеуі, шығыс кернеуі, шығыс кернеуі, шығыс тогы және т.б. енгізу үшін ғана қажет, зарядтау модулі батареяны зарядтауы мүмкін.
Электрлік бөлігіЭлектрлік көліктерді зарядтау қадасыНегізгі схемадан және қос саңылаудан тұрады. Негізгі тізбектің кірісі - бұл үш фазалы айнымалы ток қуаты, ол кіріс ажыратқышы арқылы батареямен қабылдаған DC қуатына айналады,Smart Energy есептегішжәне зарядтау модулі (түзеткіш модуль), және суды зарядтайтын зеңбіректерді электр құралын зарядтайды. Екінші реттік тізбек зарядтауды жинайтын контроллерден, карталарды оқудан, дисплейде, DC есептегішінен және т.б. тұрады. Екінші тізбек сонымен қатар «Бастау-Тоқтату» және «Төтенше тоқтату» операциясын қамтамасыз етеді; Сигналдық құрылғы «күту», «сигнал беру машинасын« күту »,« зарядтау »және« Толық зарядтау »күйінің көрсетілуін қамтамасыз етеді, ал« Толық зарядталған »күйдің көрсеткіші, ал диагноз қою, зарядтау режимін орнату және басқару жұмысын бастау / тоқтату .
Электрлік принципЭлектрлік көліктерді зарядтау қадасыкелесідей қорытындыланды:
1, бір зарядтау модулі қазіргі уақытта тек 15 кВт, қуат талаптарына сәйкес келмейді. Бірнеше зарядтау модульдері параллель жұмыс істеуі керек, ал бірнеше модульдердің теңдеуін жүзеге асыру үшін автобус қажет;
2, жоғары қуатты қуат көзі үшін тордан алынған зарядтау модулі. Бұл электр желісіне және жеке қауіпсіздікке байланысты, әсіресе ол жеке қауіпсіздікке байланысты. Ауа қосқышын кіріс жағына орнату керек, ал найзағайдан қорғау қосқышы ағып кету қосқышы болып табылады.
Шығу - бұл жоғары кернеу және жоғары ток, ал батарея электрохимиялық және жарылғыш болып табылады. Қауіпсіздік проблемаларының алдын алу мақсатында, бұлтопинациядан туындаған жағдайда шығару терминалы ерітілуі керек;
4. Қауіпсіздік - бұл маңызды мәселе. Кіріс тарапының, механикалық және электрондық құлыптардың, оқшаулауды тексеру, зарядтауға төзімділік;
5. Батарея зарядталуы немесе зарядтау посты емес, батарея мен BMS миына байланысты емес пе. BMS контроллерге «Зарядтауға рұқсат беру, зарядтауды кідірту, кернеудің қаншалықты жоғары болуын және токын зарядтауға болатындығын» жібереді, ал контроллер оларды зарядтау модуліне жібереді.
6, мониторинг және басқару. Контроллердің фонында WiFi немесе 3G / 4G желілік байланыс модуліне қосылуы керек;
7, электр қуаты тегін емес, есептегішті орнату қажет, карточканы оқу құралы есептеу функциясын іске асыруы керек;
8, қабықта нақты индикаторлар, жалпы үш индикатор болуы керек, сәйкесінше үш индикатор, зарядтау, ақаулық және электрмен жабдықтау;
9, электроматикалық зарядтау қадаларының ауа канализациясы. Ауа түтігінің дизайнын құрылымдық білуге қосымша, желдеткішті зарядтау қадаларына орнату керек және әр зарядтау модулінде желдеткіш бар.
POST TIME: JUN-04-2024
