Жаңа энергиямен жұмыс істейтін көліктерді зарядтау станцияларына арналған жобалау талаптары мен стандарттарына қысқаша кіріспе

Зарядтау процесін талдау

IEC 62196-3 стандарты арасында әртүрлі қосылу және жалғау әдістерін ұсынадыEV зарядтау тығындарыжәнеэлектр көлігінің розеткаларытерминалдық және материалдық сипаттамалардың тиісті сипаттамаларымен бірге. Тұрақты ток зарядтау жүйелерінде IEC 61851-1 әртүрлі қосылу әдістеріне негізделген үш операциялық жүйені анықтайды: A жүйесі (AA), B жүйесі (BB) және C жүйесі (CC-FF, максималды шығыс кернеуімен ажыратылады).

Қытай В жүйесімен бірдей байланыс әдісі мен талаптарын қолданады.Тұрақты токпен жылдам зарядтау және айнымалы токпен баяу зарядтаубөлек розеткаларды және арасындағы байланысты пайдаланыңызТұрақты ток зарядтау станциясыжәне көлік құралы CAN сериялық байланысы арқылы жүзеге асырылады.

Еуропалық және американдық стандарттар C (FF) жүйесін пайдаланады, бұл біріктірілген зарядтау жүйесінің қысқартылған нұсқасы. Тұрақты және айнымалы ток бір ұяшыққа біріктірілген. Арасындағы байланысэлектр көліктерін зарядтау станциясыал көлік PLC (Power Line Carrier) арқылы жүзеге асырылады, жоғары жиілікті байланыс хабарламалары беру үшін CP және PE желілеріне қосылған. Байланыс хаттамасы ISO/IEC 15118 немесе DIN SPEC 70121 болып табылады.

Қалыпты зарядтау процесін төрт кезеңге бөлуге болады: бастапқы қосылу -> оқшаулауды анықтау және алдын ала зарядтау -> зарядтау -> зарядтауды аяқтау. Зарядтаудың әрбір кезеңінің расталуы және ауысуы басқару сигналының тізбегі (БС) арқылы тікелей немесе жанама түрде жүзеге асырылады.

Электр көліктерін зарядтау кезеңі

Тұрақты токпен зарядтаудың уақыттық реттілігі IEC 61851-23 CC қосымшасында егжей-тегжейлі сипатталған.

Зарядтауды аяқтау кезеңі

Зарядтау аяқталғаннан кейін немесе көлік зарядтауды тоқтатуды сұрайтын хабарлама жібергеннен кейін,EV зарядтау үйіндісібелгіленген уақыт ішінде шығыс тогын 1А-дан төменге дейін төмендетуі керек. Релені анықтау және ажырату.

Шығыс тогының 1А дейін төмендегенін анықтағаннан кейін, реле екі жолмен жабылады:

Бірінші:

Қуат батареясы жағындағы реле алдымен ажыратылады, содан кейінэлектр көліктерін зарядтауға арналған тіректерШығыс релесі ажыратылады, ал разрядтау тізбегі жұмыс істей бастайды. Кейіннен көлік құралының S2 қосқышы ажыратылады, содан кейін электронды құлып зарядтау тапаншасы толығымен ажыратылғанша ажыратылады.

Екінші:

TheEV зарядтау станцияларышығыс релесі ажыратылады, разрядтау тізбегі жұмыс істей бастайды, содан кейін көлік құралының S2 қосқышы ажыратылады. Осы уақытта көлік құралының борттық релесі әлі де қосулы. Реле алдымен жабылады, содан кейін ашылады, содан кейін қайтадан жабылады, көлік жағындағы реле дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін шығыс кернеуінің аккумулятор кернеуіне сәйкес келетінін тексереді. Содан кейін электрондық құлып ... дейін ажыратылады.электрлік көлікті зарядтайтын тапаншатолығымен ажыратылған.

Зарядтау процесінде мүмкін болатын ақаулар

Байланыстың үйлесімділігін тексеру (мысал ретінде CCS қолдану)

- СОҢЫ -