Таяу Шығыстағы электр зарядтаушы қадалар нарығының егжей-тегжейлі түсіндірмесі→ дәстүрлі энергетикалық аймақтан «мұнайдан электрге» дейін 100 миллиард көгілдір мұхит нарығы жарылып кетті!

Азия, Еуропа және Африканың қиылысында орналасқан Таяу Шығыста көптеген мұнай өндіруші елдердің жоспарын жылдамдатып жатқаны хабарланады.жаңа энергетикалық көліктержәне осы дәстүрлі энергетикалық ішкі аймақта олардың қолдаушы өнеркәсіптік тізбектері.

Азияның, Еуропаның және Африканың қиылысында орналасқан Таяу Шығыста көптеген мұнай өндіруші елдер осы дәстүрлі энергетикалық ішкі аймақта жаңа энергетикалық көліктер мен олардың тірек өнеркәсіптік тізбектерін орналастыруды жеделдетуде.

Қазіргі нарық көлемі шектеулі болғанымен, орташа жылдық күрделі өсу қарқыны 20%-дан асты.

Осыған байланысты көптеген салалық институттар қазіргі таңғажайып өсу қарқыны кеңейтілсе,theэлектромобильді зарядтау нарығыТаяу Шығыста 2030 жылға қарай 1,4 миллиард доллардан асады деп күтілуде. Бұл «мұнайдан электр энергиясына” дамып келе жатқан аймақ болашақта сенімділігі жоғары қысқа мерзімді жоғары өсетін нарық болады.

Әлемдегі ең ірі мұнай экспорттаушысы ретінде Сауд Арабиясының автомобиль нарығында әлі де жанармай көліктері басым және жаңа энергия көліктерінің ену жылдамдығы төмен, бірақ өсу қарқыны жылдам.

Әлемдегі ең ірі мұнай экспорттаушысы ретінде Сауд Арабиясының автомобиль нарығында әлі де жанармай көліктері басым және жаңа энергия көліктерінің ену жылдамдығы төмен, бірақ өсу қарқыны жылдам.

1. Ұлттық стратегия

Сауд Арабиясы үкіметі елді электрлендіру мақсаттарын нақтылау үшін «Vision 2030» жариялады:

(1) 2030 жылға қарай:елде жылына 500 мың электромобиль шығарылады;

(2) Елордадағы [Риядтағы] жаңа энергия көліктерінің үлесі 30%-ға дейін артады;

(3) 5000-нан астамтұрақты ток жылдам зарядтау станцияларынегізінен ірі қалаларды, магистральдарды және Эр-Рияд пен Жидда сияқты коммерциялық аймақтарды қамтитын бүкіл ел бойынша орналастырылған.

Бүкіл елде негізінен ірі қалаларды, магистральдарды және Эр-Рияд пен Жидда сияқты коммерциялық аймақтарды қамтитын 5000-нан астам зарядтау станциялары орналастырылған.

2. Саясатқа негізделген

(1)Тарифті төмендету: Жаңа энергетикалық көліктердің импорттық тарифі 5% деңгейінде қалады жәнежергілікті ҒЗТКЖ және электр көліктерін өндіру жәнезарядтау үйінділеріжабдықтарға (мысалы, қозғалтқыштар, аккумуляторлар және т.б.) импорттық салық жеңілдіктерін пайдалану;

(2) Автокөлік сатып алуға субсидия: белгілі бір стандарттарға сәйкес келетін электр/гибридті көліктерді сатып алу үшін,Тұтынушылар ҚҚС қайтаруларын және үкімет ұсынған төлемнің ішінара жеңілдіктерін пайдалана аладыавтокөлік сатып алудың жалпы құнын төмендетуге (50 000 риалға дейін, шамамен 87 000 юаньға балама);

(3) Жер рентасын төмендету және қаржылық қолдау: жерді пайдалану үшінэлектр көліктерін зарядтау станциясықұрылыс, 10 жылдық жалға алу мерзімін пайдалануға болады; салу үшін арнайы қорлар құруавтомобиль зарядтау үйінділеріжасыл қаржыландыруды және электр энергиясының бағасын субсидиялауды қамтамасыз ету.

Халықаралық энергетика агенттігінің мәліметі бойынша, 2050 жылға қарай «таза нөлдік шығарындылар» туралы міндеттеме алған Таяу Шығыстағы бірінші ел ретінде БАӘ электр көліктерін сату бойынша Таяу Шығыстағы алғашқы екі орынның бірін жалғастыруда.

ретінде2050 жылға қарай «таза нөлдік шығарындылар» туралы міндеттеме алған бірінші Таяу Шығыс елі, БАӘ Таяу Шығыстағы электр көліктерін сату бойынша алғашқы екі орынға шығуды жалғастыруда, деп хабарлайды Халықаралық энергетика агенттігі.

1. Ұлттық стратегия

Көлік секторындағы көміртегі шығарындыларын және энергияны тұтынуды азайту үшін БАӘ үкіметі жергілікті электр көліктерін қабылдауды жеделдетуге бағытталған «Электрлік көлік стратегиясын» іске қосты.зарядтау инфрақұрылымының құрылысын жақсарту.

(1) 2030 жылға қарай: мемлекеттік көліктердің 30%-ын және жол көліктерінің 10%-ын электр көліктеріне ауыстыра отырып, жаңа автомобильдер сатылымының 25%-ын электрлі көліктер құрайды; 10 000 салу жоспарланудаавтомагистральдардағы зарядтау станциялары, барлық әмірліктерді қамтитын, қалалық тораптарға, магистральдарға және шекаралық өткелдерге назар аудара отырып;

(2) 2035 жылға қарай: электр көліктерінің нарықтағы үлесі 22,32%-ға жетеді деп күтілуде;

(3) 2050 жылға қарай: БАӘ жолдарындағы көліктердің 50%-ы электрлі болады.

2030 жылға қарай: жаңа автомобильдер сатылымының 25%-ын электрлі көліктер құрайды, мемлекеттік көліктердің 30%-ын және жол көліктерінің 10%-ын электромобильдерге ауыстырады; Барлық әмірліктерді қамтитын, қалалық тораптарға, магистральдарға және шекаралық өткелдерге назар аударатын 10 000 зарядтау станцияларын салу жоспарлануда;

2. Саясатқа негізделген

(1) Салық жеңілдіктері: электр көлігін сатып алушылар пайдалана аладытіркеу салығын төмендету және сатып алу салығын азайту(2025 жылдың соңына дейін жаңа энергетикалық көліктерді сатып алу салықтарынан босату, 30 000 AED дейін; жанармаймен жүретін көлікті ауыстыру үшін 15 000 AED субсидиясы)

(2) Өндірістік субсидиялар: Өнеркәсіптік тізбекті локализациялауға жәрдемдесу және әрбір жергілікті құрастырылған көлікті 8 000 дирхам субсидиялауға болады.

(3) Жасыл нөмірлік артықшылықтар: Кейбір әмірліктер жолдағы электр көліктеріне арналған қоғамдық тұрақтарға басымдықты қолжетімділікті, ақысыз және тегін тұрақтарды қамтамасыз етеді.

(4) Бірыңғай электрлік көлікті зарядтау қызметінің төлем стандартын енгізу:Тұрақты ток зарядтау үйіндісізарядтау стандарты AED 1,2/кВт сағ + ҚҚС,Айнымалы ток зарядтау үйіндісізарядтау стандарты AED 0,7/кВт сағ + ҚҚС.


Жіберу уақыты: 15 қыркүйек 2025 ж