Электрлік көлікті зарядтау станциясындағы қос зарядтау порттары арасында қуат қалай бөлінеді?

Қуатты бөлу әдісіқос портты электр көліктерін зарядтау станцияларыең алдымен станцияның дизайны мен конфигурациясына, сондай-ақ электромобильді зарядтау талаптарына байланысты. Жарайды, енді қос портты зарядтау станциялары үшін қуат тарату әдістерінің егжей-тегжейлі түсіндірмесін берейік:

I. Қуатты тең бөлу әдісі

Кейбірқос қаруды зарядтау станцияларықуатты тең бөлу стратегиясын қолданыңыз. Екі көлік бір уақытта зарядтаған кезде зарядтау станциясының жалпы қуаты екеуіне тең бөлінеді.мылтықтарды зарядтау. Мысалы, егер жалпы қуат 120 кВт болса, әрбір зарядтау пистолетіне максимум 60 кВт беріледі. Бұл тарату әдісі екі электрлік көліктің де зарядтау талаптары ұқсас болған жағдайда қолайлы.

II. Динамикалық бөлу әдісі

Кейбір жоғары деңгейлі немесе интеллектуалды қос мылтықзарядтау үйінділеріқуатты бөлудің динамикалық стратегиясын қолданыңыз. Бұл станциялар нақты уақыттағы зарядтау сұранысы мен әрбір EV батареясының күйіне негізделген әрбір зеңбіректің қуатын динамикалық түрде реттейді. Мысалы, бір EV-де жылдамырақ зарядтауды қажет ететін батарея деңгейі төмен болса, станция сол EV-ның мылтығына көбірек қуат бөлуі мүмкін. Бұл әдіс әртүрлі зарядтау қажеттіліктерін қанағаттандыруда, тиімділік пен пайдаланушы тәжірибесін арттыруда үлкен икемділікті ұсынады.

III. Ауыспалы зарядтау режимі

Кейбір120 кВт қос мылтық тұрақты ток зарядтағыштарыекі мылтық кезек-кезек зарядталатын ауыспалы зарядтау режимін қолдайды — бір уақытта тек бір мылтық белсенді, әрбір мылтық 120 кВт-қа дейін жеткізе алады. Бұл режимде зарядтағыштың жалпы қуаты екі қару арасында біркелкі бөлінбейді, бірақ зарядтау сұранысына қарай бөлінеді. Бұл тәсіл айтарлықтай әртүрлі зарядтау талаптары бар екі EV үшін қолайлы.

IV. Баламалы қуат тарату әдістері

Жоғарыдағы үш жалпы тарату әдістерінен басқа, кейбіреулеріэлектромобильдерді зарядтау станцияларымамандандырылған қуатты бөлу стратегияларын қолдана алады. Мысалы, белгілі бір станциялар пайдаланушы төлем күйіне немесе басымдық деңгейлеріне қарай қуатты тарата алады. Бұған қоса, кейбір станциялар жеке талаптарды қанағаттандыру үшін пайдаланушы реттейтін қуат тарату параметрлерін қолдайды.

V. Сақтық шаралары

Үйлесімділік:Зарядтау стансасын таңдағанда, зарядтау үдерісінің біркелкі өтуіне кепілдік беру үшін оның зарядтау интерфейсі мен протоколының электрлік көлікпен үйлесімді екеніне көз жеткізіңіз.
Қауіпсіздік:Қолданылатын қуатты тарату әдісіне қарамастан, зарядтау станциясының қауіпсіздігіне басымдық берілуі керек. Станциялар жабдықтың зақымдалуын немесе өрт сияқты қауіпсіздік оқиғаларын болдырмау үшін артық ток, шамадан тыс кернеу және жоғары температурадан қорғау шараларын қамтуы керек.
Зарядтау тиімділігі:Зарядтау тиімділігін арттыру үшін зарядтау станцияларында интеллектуалды тану мүмкіндіктері болуы керек. Бұл жүйелер электромобиль моделін және зарядтау талаптарын автоматты түрде анықтауы керек, содан кейін зарядтау параметрлері мен режимдерін сәйкесінше реттеуі керек.

Қорытындылай келе, электрлік көлікті зарядтау станцияларына арналған қос мылтық қуатты тарату әдістері әр түрлі. Пайдаланушылар өздерінің нақты қажеттіліктері мен зарядтау сценарийлеріне негізделген сәйкес зарядтау станциялары мен қуат тарату әдістерін таңдауы керек. Сонымен қатар, зарядтау процесін біркелкі қамтамасыз ету үшін зарядтау станциясын пайдалану кезінде қауіпсіздік шараларын сақтау қажет.