Аңдатпа: Әлемдік ресурстар, қоршаған орта, халық санының өсуі және экономикалық даму арасындағы қайшылықтар барған сайын шиеленісіп барады, сондықтан материалдық өркениеттің дамуын ұстана отырып, адам мен табиғат арасындағы үйлесімді дамудың жаңа моделін құруға ұмтылу қажет. Барлық елдер өнеркәсіптік құрылымды түзету және энергия тиімділігін арттыру бойынша шаралар қабылдады. Ауаның ластануын бақылауды күшейту және энергия тұтынуды азайту үшін қалалық төмен көміртекті даму стратегиясын енгізу және қалалық жоспарлау мен құрылысты күшейту мақсатында...электр көліктерін зарядтау қондырғылары, тиісті нұсқаулар, қаржылық субсидиялар және құрылысты басқару бойынша техникалық сипаттамалар бірінен соң бірі шығарылды. Электр көліктері өнеркәсібін дамыту ұлттық жаңа энергетикалық стратегияның, мінсіз құрылыстың маңызды бағыты болып табылады.зарядтау қондырғыларыэлектромобильдерді индустрияландыруды жүзеге асырудың алғышарты болып табылады, құрылысзарядтау қондырғыларыжәне электромобильдердің дамуы бір-бірін толықтырады, бір-бірін ілгерілетеді.
Елде және шетелде зарядтау қадаларының даму жағдайы
Әлемдік жаңа энергия көліктері нарығының қарқынды дамуымен, сұранысзарядтау қадаларыСондай-ақ айтарлықтай өсті, әлемдік нарықтағы елдер тиісті саясатты енгізді, ал Халықаралық энергетика агенттігінің (ХЭА) жаңа есебінде 2030 жылға қарай әлемдік электромобильдер саны 125 миллион данаға жететіні көрсетілген, ал саны...EV зарядтау станцияларыорнатылған көліктер саны артады. Қазіргі уақытта жаңа энергия көздері бар көліктердің негізгі нарықтары үш өлшемге негізделген Америка Құрама Штаттарында, Францияда, Германияда, Норвегияда, Қытайда және Жапонияда шоғырланған:электромобильді зарядтау тірегін тарату, нарықтық жағдай және жұмыс режимі.
Зарядтау тірегінің тұжырымдамасы және түрі
Қазіргі уақытта екі негізгі режим барэлектр көліктерін энергиямен жабдықтауӨздігінен зарядтау режимі және батареяны ауыстыру режимі. Бұл екі режим әлемде әртүрлі дәрежеде қолданылып, сынақтан өткізілді, олардың арасында өздігінен зарядтау режимі бойынша салыстырмалы түрде көптеген зерттеулер мен тәжірибелер бар, ал батареяны ауыстыру режимі соңғы жылдары назар аудара бастады. Өздігінен зарядтау режимі екі түрді қамтиды: дәстүрлі зарядтау жәнежылдам зарядтау, ал төменде өздігінен зарядтау режиміндегі зарядтау қадаларының тұжырымдамасы мен түрлері қысқаша түсіндіріледі.
Theэлектр көліктерін зарядтау станциясынегізінен қадалы денеден тұрады,электрлік көлікті зарядтау модулі, есептеу модулі және электр энергиясын есептеу, есеп айырысу, байланыс және басқару сияқты функциялары бар басқа да бөлшектер.
Зарядтау қадасының түрі және функциясы
Theзарядтау үйіндісісәйкес электр көлігін әртүрлі кернеу деңгейлеріне сәйкес зарядтайды. Зарядтау принципіEV зарядтағышыбатарея заряды таусылғаннан кейін, оның жұмыс қабілетін қалпына келтіру үшін разряд тогына қарама-қарсы бағытта тұрақты ток батарея арқылы өтеді және бұл процесс батареяны зарядтау деп аталады. Батарея зарядталған кезде, батареяның оң полюсі қуат көзінің оң полюсіне, ал батареяның теріс полюсі қуат көзінің теріс полюсіне қосылады және зарядтау қуат көзінің кернеуі батареяның жалпы электр қозғаушы күшінен жоғары болуы керек.Электр көліктерін зарядтау станцияларынегізінен бөлінедіТұрақты ток зарядтау тіректеріменжәнеАйнымалы ток зарядтау тіректерімен, Тұрақты ток зарядтау тіректеріменәдетте «жылдам зарядтау» деп аталады, ол негізінен айнымалы ток қуатын электрлік электроникаға қатысты технологиялар, түзету, инвертор, сүзу және басқа да өңдеу арқылы түрлендіреді және ақырында тұрақты ток шығысын алады, тікелей жеткілікті қуат бередіэлектр көлігінің аккумуляторын зарядтаңыз, шығыс кернеуі мен ток реттеу диапазоны үлкен, жылдам зарядтау талаптарына қол жеткізе алады,Кондиционерді зарядтау станциясы«Баяу зарядтау» деп аталатын бұл стандартты зарядтау интерфейсі мен айнымалы ток желісіне қосылуды пайдалану, борттық зарядтағыштың электр көлігінің зарядтау құрылғыларының аккумуляторына айнымалы ток қуатын беру үшін өткізгіштігі арқылы жүзеге асырылады.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 27 маусым
