Аннотация:Жаһандық ресурстар, қоршаған орта, халық санының өсуі мен экономикалық даму арасындағы қайшылық барған сайын шиеленісе түсуде және материалдық өркениеттің дамуын ұстана отырып, адам мен табиғаттың үйлесімді дамуының жаңа моделін құруға ұмтылу қажет. Барлық елдер өнеркәсіптік құрылымды түзету және энергия тиімділігін арттыру бойынша шаралар қабылдады. Атмосфераның ластануын бақылауды күшейту және энергия тұтынуды азайту мақсатында қалалық төмен көміртекті даму стратегиясын іске асыру, қала құрылысын жоспарлау мен салуды күшейту.электр көліктерін зарядтау қондырғылары, тиісті нұсқаулықтар, қаржылық субсидиялар және құрылысты басқару спецификациялары бірінен соң бірі шығарылды. Электромобиль өнеркәсібін дамыту ұлттық жаңа энергетикалық стратегияның, кемелді құрылыстың маңызды бағыты болып табыладызарядтау қондырғыларыэлектромобильді индустрияландыруды, құрылысын жүзеге асырудың алғышарты болып табыладызарядтау қондырғыларыал электромобильдердің дамуы бірін-бірі толықтырады, бірін-бірі алға жылжытады.
Үйде және шетелде зарядтау қадаларының даму жағдайы
Жаһандық жаңа энергетикалық көлік нарығының қарқынды дамуымен сұранысзарядтау қадаларысондай-ақ айтарлықтай өсті және әлемдік нарықтағы елдер тиісті саясаттарды енгізді және Халықаралық энергетика агенттігінің (ХЭА) жаңа есебінде 2030 жылға қарай электромобильдердің жаһандық саны 125 миллион бірлікке жетеді, алзарядтау станцияларыорнатылған саны артады. Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көліктердің негізгі нарықтары үш өлшемге негізделген АҚШ, Франция, Германия, Норвегия, Қытай және Жапонияда шоғырланған:электромобильді зарядтау қадасын бөлу, нарықтағы жағдай және жұмыс режимі.
Зарядтау қадасының түсінігі және түрі
Қазіргі уақытта екі негізгі режим барэлектр көліктерін энергиямен қамтамасыз ету: өзін-өзі зарядтау режимі және батареяны ауыстыру режимі. Бұл екі режим әлемде әртүрлі дәрежеде қолданылған және қолданылған, олардың арасында өзін-өзі зарядтау режимі бойынша салыстырмалы түрде көптеген зерттеулер мен тәжірибелер бар, ал батареяны ауыстыру режимі де соңғы жылдары назар аудара бастады. Өзін-өзі зарядтау режимі екі түрді қамтиды: кәдімгі зарядтау жәнежылдам зарядтау, және төменде өзін-өзі зарядтау режимінде зарядтау қадаларының түсінігі мен түрлері қысқаша түсіндіріледі.
Theэлектр көліктерін зарядтау станциясынегізінен қадалы денеден тұрады,электромобильді зарядтау модулі, есептеу модулі және электр энергиясын есептеу, есеп айырысу, байланыс және басқару сияқты функциялары бар басқа бөліктер.
Зарядтау қадасының түрі мен қызметі
Theзарядтау үйіндісіәртүрлі кернеу деңгейлеріне сәйкес сәйкес электр көлігін зарядтайды. зарядтау принципізарядтағышбатарея заряды таусылғаннан кейін оның жұмыс қабілетін қалпына келтіру үшін разрядтық токқа қарама-қарсы бағытта тұрақты токпен батареядан өтеді және бұл процесс аккумуляторды зарядтау деп аталады. Аккумулятор зарядталған кезде аккумулятордың оң полюсі қорек көзінің оң полюсіне, ал теріс полюсі қорек көзінің теріс полюсіне жалғанады және зарядтау қоректендіру көзінің кернеуі аккумулятордың жалпы электр қозғаушы күшінен жоғары болуы керек.EV зарядтау станцияларынегізінен бөлінедіТұрақты ток зарядтау қадаларыжәнеАйнымалы ток зарядтау қадалары, Тұрақты ток зарядтау қадаларыәдетте «жылдам зарядтау» деп аталады, ол негізінен электр электроникасына қатысты технологиялар, түзету, инвертор, сүзу және басқа өңдеу арқылы айнымалы ток қуатын түрлендіреді және соңында тұрақты ток шығысын алады, тікелей қуатпен қамтамасыз етеді.электр көлігінің аккумуляторын зарядтаңыз, шығыс кернеуі мен ток реттеу диапазоны үлкен, жылдам зарядтау талаптарына қол жеткізе алады,Айнымалы ток зарядтау станциясыәдетте «баяу зарядтау» ретінде белгілі зарядтау құрылғыларының электрлік көлік аккумуляторын айнымалы ток қуатымен қамтамасыз ету үшін борттық зарядтағышты өткізу арқылы стандартты зарядтау интерфейсін және айнымалы ток желісіне қосылуды пайдалану.
Хабарлама уақыты: 27 маусым 2025 ж
